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泰尼达链条张紧器科普知识大全，你真不一定都懂

日期：2022-09-23浏览：5090次

　　泰尼达链条张紧器拔掉锁销，柱塞在柱塞弹簧作用力下，向孔外伸出，使处于锁止柱塞的棘爪转动，同时，来自发动机的机油压力将单向阀打开，机油通过供油道直接进入张紧器总成的高压腔内，高压腔与低压腔油压相等，张紧器的张紧力为：油压力+弹簧力。压缩柱塞，单向阀关闭，高压腔的油液处于压缩状态，由于机油的可压缩比小，形成较大阻尼，进而回压过程中，柱塞阻尼较大，减小正时链条的振幅及传动噪音。过剩的机油通过柱塞与壳体孔的配合间隙泄漏到总成外，起过压保护及润滑系统的作用。

　　泰尼达链条张紧器特征：

　　◆结构上：张紧器靠发动机外部供油工作，在发动机上需布置油道，弹簧力为停机状态预张紧链条的张紧力，工作中起主要作用的是来自发动机供油系统的油压力；

　　◆性能上：机械式张紧器在工作中，柱塞运动灵活，工作频率高，反应快，张紧力随油压大小而变化，工作时，依靠张紧器高压腔的油液阻尼来减小正时链条的振幅；(注：一般要求链条低速运转振幅不大于20mm高速运转时振幅不大于0.5nmm在600~1000转时，链条振幅大。)

　　◆应用环境：由于张紧器靠外部供油工作，并且总成无良好的密封措施，不可用于粉尘较多的环境；

　　◆经济上：机械式张紧器主要满足使用性能要求。在保证清洁度，灵活性，弹簧特性及外部润滑的基础上，保证单向阀机构良好，以经济成本达到使用效果。

　　泰尼达链条张紧器的使柱塞压缩时，张紧器总成的单向阀机构关闭，在高压腔内形成较大阻尼，以减缓链条的摆动来降低振幅与噪音，高压腔内的机油通过壳体与柱塞的间隙泄漏到总成外，进而起到过压保护及润滑作用。当发动机停机后，处于低温状态下时，正时链条系统松边张紧力度进一步增大，而加大柱塞的回压距离。

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