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泰尼达链条张紧器科普知识大全,你真不一定都懂

日期:2022-09-23浏览:108次

  泰尼达链条张紧器拔掉锁销,柱塞在柱塞弹簧作用力下,向孔外伸出,使处于锁止柱塞的棘爪转动,同时,来自发动机的机油压力将单向阀打开,机油通过供油道直接进入张紧器总成的高压腔内,高压腔与低压腔油压相等,张紧器的张紧力为:油压力+弹簧力。压缩柱塞,单向阀关闭,高压腔的油液处于压缩状态,由于机油的可压缩比小,形成较大阻尼,进而回压过程中,柱塞阻尼较大,减小正时链条的振幅及传动噪音。过剩的机油通过柱塞与壳体孔的配合间隙泄漏到总成外,起过压保护及润滑系统的作用。
 
  泰尼达链条张紧器特征:
 
  ◆结构上:张紧器靠发动机外部供油工作,在发动机上需布置油道,弹簧力为停机状态预张紧链条的张紧力,工作中起主要作用的是来自发动机供油系统的油压力;
 
  ◆性能上:机械式张紧器在工作中,柱塞运动灵活,工作频率高,反应快,张紧力随油压大小而变化,工作时,依靠张紧器高压腔的油液阻尼来减小正时链条的振幅;(注:一般要求链条低速运转振幅不大于20mm高速运转时振幅不大于0.5nmm在600~1000转时,链条振幅大。)
 
  ◆应用环境:由于张紧器靠外部供油工作,并且总成无良好的密封措施,不可用于粉尘较多的环境;
 
  ◆经济上:机械式张紧器主要满足使用性能要求。在保证清洁度,灵活性,弹簧特性及外部润滑的基础上,保证单向阀机构良好,以经济成本达到使用效果。
 
  泰尼达链条张紧器的使柱塞压缩时,张紧器总成的单向阀机构关闭,在高压腔内形成较大阻尼,以减缓链条的摆动来降低振幅与噪音,高压腔内的机油通过壳体与柱塞的间隙泄漏到总成外,进而起到过压保护及润滑作用。当发动机停机后,处于低温状态下时,正时链条系统松边张紧力度进一步增大,而加大柱塞的回压距离。

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