意大利减震弹簧主要适用于新能源车减震弹簧的耐久疲劳、往复疲劳、载荷疲劳、伸缩疲劳等力学性能测试。其形状不受限制,有较大的弹性变形,容易实现非线性要求,减振隔音效果良好。复合橡胶弹簧相比较橡胶弹簧,前者形状受金属螺旋弹簧限制,线性要求高,重量重,但是其承重载荷量大的优点却不是纯橡胶弹簧可比拟的。
意大利减震弹簧优点:
(1)形状不受限制,各个方向的刚度可以根据设计要求自由选择;
(2)弹性模量虽小,可以得到较大的弹性变形,容易实现理想的非线性特性;
(3)具有较高的内阻.这对于突然冲击和高频振动的吸收以及隔音具有良好的效果;
(4)同一橡胶弹簧能同时承受多向载荷,从而使系统的结构简化;
(5)安装和拆卸简便,无需润滑,有利于维护保养。
汽车上意大利减震弹簧的改装方法:
1、增加前后悬挂的弹簧硬度:行路性变硬,轮胎经络路面起伏时的循迹性会变差,提高抗侧倾能力
2、只增加前悬挂的弹簧硬度:前轮行路性变硬,前轮的防倾阻力增加,增加转向不足或是减少转向过度的倾向
3、只增加后悬挂的弹簧硬度:后轮行路性变硬,后轮的防倾阻力增加,增加转向过度或者减少转向不足的倾向
4、只减少前后悬挂的弹簧硬度:行路性边软,轮胎经过路面起伏时的循迹性可能会变好,抗侧倾能力变差
5、只减少前悬挂的弹簧硬度:前轮行路性边软,前轮防倾阻力减少,减少转向不足或者是增加转向过度的倾向